开发中的天府站Ninegame九游体育

2026年开年，天府站传来最新音书：候车大厅室内一根长约260米的凤凰羽毛造型在空中已渐显雏形。预测本月底，天府站将完成外立面幕墙等建筑围护结构及室内大吊顶装置职责，为后续里面装修及机电装置奠定基础。

算作四川最大的高铁TOD站，天府站拿下了天下铁路站房“肋环型打开洞单层网壳结构”等多项工程的“首例”。站房面积大且造型复杂，给施工带来了很多难度，如何精卫填海，冲刺本年建成主义？

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精筑“凤凰之眼”

天府站冲刺外立面收官

走近天府站施工现场，就不错听到叮叮当当的施工声，大型吊车、材料输送车无穷无限。

天府站成果图

站房以“筑巢引凤”为打算理念，全体时势经受遍及弧线元素，如并吞只展翅的凤凰。现场，车站依然初具雏形。南北两头的非向心椭球形钢网壳结构——“凤凰眼”是天府站候车厅空间的主要视觉焦点，幕墙名义由2515块多达600种规格尺寸的幕墙玻璃笼罩，选择建构一体化理念，已矣建筑与结构、功能与好意思学的斡旋交融。

“这是扫数站房打算的点睛之笔。”中铁开发集团天府站面孔细腻东说念主汪韦韦告诉记者，椭球形钢网壳部分被称为“凤凰之眼”，是我国国内最大单跨非向心椭球形钢网壳玻璃幕墙结构。

凤凰眼施工中，引入“犀牛+GH”软件、“测量机器东说念主”“复杂空间可视化三维放线本领”以及“全自动三维激光扫描仪”等本领，确保每一个钢构件都能精确找到我方的位置，构建“凤凰眼”大跨度椭球形网壳结构绿色建造与低碳空间营造本领体系。

汪韦韦说，面孔团队将原幕墙造型竖明横隐移动为横明竖隐的成果，并将单位玻璃板块的四块玻璃移动为两块玻璃，提升了外立面幕墙的通透性，大大减少幕墙玻璃拼缝处的渗漏隐患，已矣外立面幕墙的建筑好意思学成果。

天府站 影相 马骥 （未经授权 请勿转载）

现在，天府站面孔候车大厅室内吊顶功课全面伸开施工，外立面幕墙玻璃正在装置。下一步，天府站将干与室内坎坷装修以及机电拓荒装置阶段，预测本年将全面建成。

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成达万高铁路基工程完成98.87%

现在，除天府站外，全线7座新建车站施工现场也热气腾腾。2025年12月底，成达万高铁与成渝中线高铁的共用车站乐至站，完成了主体结构施工，转入坎坷装修与拓荒装置阶段；渠县北站完成屋面钢网架装置，初始转向站房金属屋面、室表里坎坷装修施工。

开发中的乐至站

除了站房，流露也在加快施工。赶在元旦假期前，成达万高铁聚积川渝的要道一隧——光明粗豪领悟。该粗豪位于四川开江与重庆开州交壤处，全长8468.8米。2025年12月25日，成达万高铁普里河特大桥全桥也顺利合龙。

成达万高铁光明粗豪

现在，成达万高铁路基工程完成约4600万立方米、占比达98.87%，桥梁桩基、承台、墩身一皆完成，4座转体桥已完成3座。全线已干与无砟说念床、站房工程和四电工程施工阶段。

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预测2027年建成通车

成达万高铁全线设车站13个，其中新建7座（乐至、蓬溪南、营山西、渠县北、达州南、开江南、岳溪）、行使成自宜高铁车站3座（天府、天府机场、资阳西），引入既有站3座（遂宁、南充北、万州北）。

成达万高铁流露走向表露图

成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通说念的进击构成部分，天府站是成达万高铁的首先站，从这里开赴，明天这条时速350公里的高铁，将穿越四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，最终接入既有郑渝高铁万州北站，预测2027年建成通车。

成达万高铁普里河特大桥

该流露建成后将酿成成都直达华夏和京津冀地区的浅易客运通说念，对鼓动成渝地区双城经济圈开发、长江经济带发展具有进击真谛。

轮廓：川不雅新闻、西南铁路

剪辑：吴蔚、朱孟玖